ਚਾਈਨਾ ਮੋਬਾਈਲ ਡੀਜ਼ਲ ਪੇਚ ਪੋਰਟੇਬਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਹੋਲਜ਼ ਕੋਰ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ

ਡੀਜ਼ਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ 1. ਇਨਹੇਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਗਰੁੱਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾੜੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੇਸ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਾਰੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਨਿਕਾਸ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਪਾੜਾ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਵੱਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਅੰਦਰ ਚੂਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਨਾਲ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਪੂਰੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲੇ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਅੰਤਲੀ ਸਤਹ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ "ਇੰਟੈਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ" ਹੈ
2. ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਜਦੋਂ ਚੂਸਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਨੂੰ ਕੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦੀ, ਜੋ ਕਿ "ਬੰਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ" ਹੈ।ਦੋ ਰੋਟਰ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਗਰੂਵ ਚੂਸਣ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸਤਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ" ਹੈ।3।ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਡੀਜ਼ਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਾਲ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਜਾਲ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾਲੀ ਦੀ ਥਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਝਰੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦਬਾਅ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ "ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ" ਹੈ।ਕੰਪਰੈੱਸ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਕਾਰਨ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਡੀਜ਼ਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ: ਨਵੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮਨੋਨੀਤ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਗੁਆਉਣ ਅਤੇ ਸੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਡੀਜ਼ਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਰਮ ਮਿੱਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪਾਈਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਢਲਾਣ 1º~2º ਹੁੰਦੀ ਹੈ।