ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।Xiaobian ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਮ ਵਹਾਅ ਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।ਵਹਾਅ ਮੀਟਰ ਵਰਗੀਕਰਨ ★ ਵਹਾਅ ਮਾਪਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿਧੀਆਂ ਵੀ ਹਨ।ਹੁਣ ਤੱਕ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 60 ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।★ ਮਾਪੀ ਗਈ ਵਸਤੂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ: ਬੰਦ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਚੈਨਲ।★ ਮਾਪ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਕੁੱਲ ਮਾਪ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕੁੱਲ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਫਲੋਮੀਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।★ ਮਾਪ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਧਾਂਤ, ਥਰਮਲ ਸਿਧਾਂਤ, ਧੁਨੀ ਸਿਧਾਂਤ, ਬਿਜਲਈ ਸਿਧਾਂਤ, ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਧਾਂਤ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਸਿਧਾਂਤ, ਆਦਿ ਹਨ। ਫਲੋਮੀਟਰ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਲੋਮੀਟਰ, ਫਲੋਟ ਫਲੋਮੀਟਰ, ਟਰਬਾਈਨ ਫਲੋਮੀਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲੋਮੀਟਰ, ਵੌਰਟੈਕਸ ਫਲੋਮੀਟਰ, ਪੁੰਜ ਫਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਫਲੋਮੀਟਰ।ਆਮ ਫਲੋਮੀਟਰ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਤਰੀਕੇ 01 ਕਮਰ ਵ੍ਹੀਲ ਫਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ 1: ਕਮਰ ਦਾ ਪਹੀਆ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ: 1. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਫਸ ਗਈ ਹੈ.2. ਮਾਪਿਆ ਤਰਲ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1. ਪਾਈਪਾਂ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਫਲੋਮੀਟਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।2. ਤਰਲ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰੋ.ਸਮੱਸਿਆ ②: ਕਮਰ ਦਾ ਪਹੀਆ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਦਾ ਜਾਂ ਰੁਕਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ: 1. ਹੈਡਰ ਫੋਰਕ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।ਹੈੱਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.2. ਪੁਆਇੰਟਰ ਜਾਂ ਕਾਊਂਟਰ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।3. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: ਮੀਟਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਕਾਂਟੇ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਓ, ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੀਟਰ ਦਾ ਸਿਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪਿੰਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਵੇ;ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਸਮੱਸਿਆ ③: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੀਲ ਕਪਲਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ: ਸੀਲਿੰਗ ਪੈਕਿੰਗ ਵੀਅਰ ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਜਾਂ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।ਸਮੱਸਿਆ ④: ਡਿਵਾਈਸ ਤਰੁਟੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਵਹਾਅ ਤਰੁੱਟੀ ਪੱਖਪਾਤ।ਕਾਰਨ: ਕਮਰ ਦਾ ਪਹੀਆ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਹਿਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਕਸਡ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹਨ।ਸਮੱਸਿਆ ⑤: ਗਲਤੀ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕਾਰਨ: 1. ਤਰਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੜਕਦਾ ਹੈ।2. ਇਸ 'ਚ ਗੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1. ਧੜਕਣ ਘਟਾਓ।2. ਇੱਕ ਗੈਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
02 ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਲੋਮੀਟਰ ਸਵਾਲ ①: ਜ਼ੀਰੋ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ: 1. ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਜਾਂ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।2. ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੀ ਜੜ੍ਹ 'ਤੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ।3. ਥ੍ਰੋਟਲ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।4. ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗਾਈਡ ਪਾਈਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।5. ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਸਕੇਟ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.6. ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1. ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।2. ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ।3. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।4. ਪੂਰਾ ਸੰਘਣਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।5. ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਜਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਬਦਲੋ।6. ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਸ਼ਨ 2: ਸੰਕੇਤ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।ਕਾਰਨ: 1. ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਰਿਵਰਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ।2. ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਉਲਟ ਹੈ।3. ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1-2.ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।3. ਪਾਰਟਸ ਜਾਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।ਸਵਾਲ ③: ਸੰਕੇਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਕਾਰਨ: 1. ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।2. ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲਵ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।3. ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।4. ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਜਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਆਫਸੈੱਟ ਜਾਂ ਵਿਸਥਾਪਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।5. ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1. ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖ਼ਤਮ ਕਰੋ।2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਬੰਦ ਕਰੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।3. ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।4. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।5. ਮੈਚਿੰਗ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।ਸਵਾਲ ④: ਸੰਕੇਤ ਉੱਚਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ: 1. ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਸਾਈਡ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।2. ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਸਾਈਡ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਹਵਾ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।3. ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ.4. ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦਾ ਜ਼ੀਰੋ ਡ੍ਰਾਈਫਟ।5. ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਯੰਤਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1. ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖ਼ਤਮ ਕਰੋ।2. ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।3. ਅਸਲ ਘਣਤਾ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.4. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।5. ਮੈਚਿੰਗ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।ਸਵਾਲ ⑤: ਸੰਕੇਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ: 1. ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ।2. ਲੋਡ ਸੈੱਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1. ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰੋ।2. ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।ਸਵਾਲ 6: ਹਦਾਇਤ ਹਿੱਲਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਕਾਰਨ: 1. ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗਾਈਡ ਪਾਈਪ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ।2. ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1. ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ.2. ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ।03 ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਫਲੋਮੀਟਰ ਸਵਾਲ ①: ਵਹਾਅ ਵੇਗ ਦਾ ਡਿਸਪਲੇ ਡੇਟਾ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ: ਸੈਂਸਰ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਓਰੀਫੀਸ ਦੀ ਭਾਰੀ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: ਸੈਂਸਰ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਓਰੀਫੀਸ ਦੀ ਭਾਰੀ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸਵਾਲ ②: ਸੈਂਸਰ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵਹਾਅ ਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਕਾਰਨ: 1. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।2. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਤ੍ਹਾ ਅਸਮਾਨ ਹੈ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।3. ਸੈਂਸਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਪਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਾੜੇ ਜਾਂ ਬੁਲਬੁਲੇ ਹਨ।4. ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਕੇਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸਿਗਨਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਓ।2. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਪੀਸ ਲਓ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲਗਾਓ।3. ਕਪਲਿੰਗ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।4. ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਪਾਈਪ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ।ਸਵਾਲ ③: ਰੀਡਿੰਗ ਗਲਤ ਹੈ।ਕਾਰਨ: 1. ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਲਛਟ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।2. ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨਾਲ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਤਰਲ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਓ।2. ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਪਾਈਪ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਓ।ਸਮੱਸਿਆ ④: ਫਲੋਮੀਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਫਲੋਮੀਟਰ ਹੁਣ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ: 1. ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਮਾਧਿਅਮ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।2. ਮਾਪਿਆ ਮਾਧਿਅਮ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੈਸੀਫਾਈਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।3. ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।4. ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਪਲਿੰਗ ਏਜੰਟ ਉਮਰ ਜਾਂ ਖਪਤ ਹੈ।5. ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯੰਤਰ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।6. ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ.7. ਕੰਪਿਊਟਰ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1. ਮਾਪ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਬਦਲੋ।2. ਠੰਡਾ ਕਰੋ।ਕਦਮ 3 ਠੰਡਾ ਕਰੋ.4. ਕਪਲਿੰਗ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕਰੋ।5. ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ।6. ਮੁੱਲ ਮੁੜ-ਦਾਖਲ ਕਰੋ।7. ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰੋ।04 ਪੁੰਜ ਫਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ①: ਤਤਕਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਰੰਤਰ ਅਧਿਕਤਮ।ਕਾਰਨ: 1. ਕੇਬਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।2. ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਟਿਊਬ ਸੜ ਗਈ ਹੈ।3. ਸੈਂਸਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਬਲੌਕ ਹੈ ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1. ਕੇਬਲ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਬਦਲੋ।2. ਸੁਰੱਖਿਆ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।3. ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਂਸਰ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਪੈਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ AC ਅਤੇ DC ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਫਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਣਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।ਸਵਾਲ ②: ਜਦੋਂ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ: ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਦਰਸਾਈ ਵਹਾਅ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਉਲਟ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਦਲੋ।ਸਮੱਸਿਆ ③: ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਜੰਪਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਜੰਪਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਧਿਕਤਮ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।ਕਾਰਨ: 1. ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ AC/DC ਸ਼ੀਲਡ ਤਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ 4Ω ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।2. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ.3. ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।4. ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਰੇਡੀਓ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਖਲ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1. ਦੁਬਾਰਾ ਜ਼ਮੀਨ.2. ਫਲੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਹੋਜ਼ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।3. ਫਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।4. ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।05 ਟਰਬਾਈਨ ਫਲੋਮੀਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ①: ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਡਿਸਪਲੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਕਾਰਨ: 1. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਾਰ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਟੁੱਟ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਖਰਾਬ ਹੈ।2. ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਾਧਨ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਪਰਕ ਖਰਾਬ ਹੈ।3. ਕੋਇਲ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ।4. ਸੈਂਸਰ ਫਲੋ ਚੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1. ਇੱਕ ਓਮਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।2. "ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਸੰਸਕਰਣ" ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।3. ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਜਾਂ ਸੋਲਡਰ ਜੁਆਇੰਟ ਡੀਸੋਲਡਰਿੰਗ ਲਈ ਕੋਇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।4. ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।ਸਮੱਸਿਆ ②: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡਿਸਪਲੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ।ਕਾਰਨ: ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੈ।ਸੈਂਸਰ ਪਾਈਪ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।ਸੈਂਸਰ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੋਰ ਢਿੱਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਵਾਲਵ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਸਮੱਸਿਆ ③: ਤਰਲ ਨਹੀਂ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਡਿਸਪਲੇਅ ਜ਼ੀਰੋ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਕਾਰਨ: 1. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਖਰਾਬ ਹੈ।2. ਜਦੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕੰਬਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੇਰਕ ਹਿੱਲ ਜਾਵੇਗਾ।3. ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।4. ਡਿਸਪਲੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।2. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ।3. ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।4. "ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵਿਧੀ" ਲਵੋ ਜਾਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਰੋਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਪ੍ਰਸ਼ਨ 4: ਡਿਸਪਲੇ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੈ।ਕਾਰਨ: 1. ਸੈਂਸਰ ਫਲੋ ਚੈਨਲ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ।2. ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਬਾਅ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਅਤੇ cavitation ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।3. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ.4. ਸੂਚਕ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਸਫਲਤਾ.5. ਡਿਟੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਤੱਤ ਬੁਢਾਪੇ ਦੁਆਰਾ ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।6. ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ: 1-4.ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨਾਂ ਲਈ ਜਵਾਬੀ ਉਪਾਅ ਲੱਭੋ।5. ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।6. ਉਚਿਤ ਸੈਂਸਰ ਬਦਲੋ।ਸਰੋਤ: ਨੈੱਟਵਰਕ ਬੇਦਾਅਵਾ: ਇਹ ਲੇਖ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਖ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੈਟਵਰਕ ਲੇਖ ਵਿਚਲੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ.ਲੇਖ ਦਾ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਅਸਲ ਲੇਖਕ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
