ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਰਾਜਾ ਕੌਣ ਹੈ!

ਕੋਈ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ (ਮਕੈਨੀਕਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ) ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

1. ਗੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਸਮੇਤ: ਫੇਸ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸਪੇਸ ਫਰੀਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਾਇਦੇ:
ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਲਈ ਉਚਿਤ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਸਹੀ, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ
ਉੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ
.ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸ਼ਾਫਟਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਣ 'ਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਣ 'ਤੇ ਸਟਗਰਡ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੁਕਸਾਨ:
ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: 4
ਵੱਧ ਲਾਗਤ,
ਇਹ ਦੋ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਨਵੋਲਿਊਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੇਅਰਜ਼ ਦੇ ਮੂਲ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਐਡੈਂਡਮ ਸਰਕਲ, ਡੇਡੈਂਡਮ ਸਰਕਲ, ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਸਰਕਲ, ਮਾਡਿਊਲਸ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਂਗਲ, ਆਦਿ।

2. ਟਰਬਾਈਨ ਕੀੜਾ ਡਰਾਈਵ
ਦੋ ਧੁਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਪੇਸ ਲੰਬਵਤ ਹਨ ਪਰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਫਾਇਦਾ:
ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ
ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ
ਕਮੀ:
ਵੱਡੀ ਧੁਰੀ ਬਲ,
ਬੁਖ਼ਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ;
ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ;
ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਸੰਚਾਰ
ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ:
ਮਾਡਯੂਲਸ:
ਦਬਾਅ ਕੋਣ:
ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਚੱਕਰ
ਕੀੜਾ ਪਿੱਚ ਚੱਕਰ
ਲੀਡ
ਕੀੜੇ ਗੇਅਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ,
ਕੀੜੇ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ;
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਆਦਿ.

.ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ
ਸਮੇਤ: ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਚਲਾਏ ਪਹੀਏ, ਬੇਅੰਤ ਬੈਲਟ
ਇਹ ਉਸ ਮੌਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਧੁਰੇ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।ਇਸਨੂੰ ਓਪਨਿੰਗ ਮੂਵਮੈਂਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੈਂਟਰ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਰੈਪ ਐਂਗਲ ਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ।ਬੈਲਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਲੈਟ ਬੈਲਟ, V ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੈਲਟ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਫੋਕਸ ਹੈ: ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਗਣਨਾ: ਬੈਲਟ ਦਾ ਤਣਾਅ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਗਣਨਾ;ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ V-ਬੈਲਟ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸ਼ਕਤੀ: ਫਾਇਦੇ:
ਦੋ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਉਚਿਤ:
ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਹੈ:
ਓਵਰਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਲਿੱਪ: 0
ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ
ਕਮੀ:
ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਵੱਡੇ ਹਨ;
ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਣਾਅ ਯੰਤਰ:
ਫਿਸਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
ਬੈਲਟ ਦਾ ਜੀਵਨ ਛੋਟਾ ਹੈ
ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

4. ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ
ਸਮੇਤ: ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਚੇਨ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਚੇਨ, ਰਿੰਗ ਚੇਨ
ਗੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲੋੜਾਂ ਘੱਟ ਹਨ;
ਜਦੋਂ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਢਾਂਚਾ ਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਤਤਕਾਲ ਚੇਨ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਤਤਕਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਥਿਰਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ
5. ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੇਨ
ਗੇਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਫਿਕਸਡ ਐਕਸਿਸ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਐਪੀਸਾਈਕਲਿਕ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰੇਨ
ਗੀਅਰ ਟਰੇਨ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਐਂਗੁਲਰ ਵੇਗ (ਜਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ) ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਟਰੇਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਗੁਣਨਫਲ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ
ਐਪੀਸਾਈਕਲਿਕ ਗੀਅਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ, ਗੇਅਰ ਜਿਸਦੀ ਧੁਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਉਹ ਗੇਅਰ ਜੋ ਘੁੰਮਦਾ ਅਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਧੁਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਗੀਅਰ ਜਾਂ ਸੂਰਜ ਗੇਅਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਪੀਸਾਈਕਲਿਕ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਫਿਕਸਡ ਐਕਸਿਸ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਕੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਵਿਧੀ (ਜਾਂ ਉਲਟ ਵਿਧੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਐਪੀਸਾਈਕਲਿਕ ਗੀਅਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਸਥਿਰ ਧੁਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਦੋ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ:
ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
ਗਤੀ ਦੇ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸੜਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰੋ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ
ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ
ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਧੀ ਬਾਲ ਪੇਚ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਗਲਤੀ 0.01% ਹੈ।

2. ਊਰਜਾ ਬਚਾਓ
ਕੰਮਕਾਜੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਘਟਣ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 25% ਹਨ।
3. ਜਿੰਗਕੇ ਕੰਟਰੋਲ
ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਮੀਟਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
4. ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਸਰੋਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5. ਰੌਲਾ ਘਟਾਓ
ਇਸਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਮੁੱਲ 70 ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਮੁੱਲ ਦਾ ਲਗਭਗ 213.5% ਹੈ।
6. ਲਾਗਤ ਦੀ ਬੱਚਤ
ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕੋਈ ਸਖ਼ਤ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਨਰਮ ਪਾਈਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ
ਫਾਇਦਾ:
1. ਢਾਂਚਾਗਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਸਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਆਕਾਰ ਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਲ-ਟੂ-ਜੜਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ।ਉਸੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਘੱਟ ਜੜਤਾ, ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਲਚਕਦਾਰ ਖਾਕਾ
2. ਕੰਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਗਤੀ, ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਕਦਮ ਰਹਿਤ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੇਂਜ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੇਂਜ 100: ਤੋਂ 2000:1 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਤੇਜ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਖੈਰ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਲੇਬਰ-ਬਚਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਅਤੇ CPU (ਕੰਪਿਊਟਰ) ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
3. ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਭਾਗ ਸੀਰੀਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣਕਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ।
4. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ
5. ਆਰਥਿਕਤਾ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੈ, ਜੋ ਲਚਕਦਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ।
6. "ਮਕੈਨੀਕਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ-ਆਪਟੀਕਲ" ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਕਮੀ:
ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੋ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ.
1. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਬਿਲਕੁਲ ਅਸੰਗਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਖਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਰਿੱਡਡ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਦੀ ਇਨਲਾਈਨ ਡਰਾਈਵ ਲੜੀ ਵਿੱਚ
2. ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਸਥਾਨਕ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ

3. ਰੌਲਾ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ 'ਤੇ ਥੱਕਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਮਫਲਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
4. ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਗਤੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਬੇਦਾਅਵਾ: ਇਹ ਲੇਖ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਲੇਖ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕੇਵਲ ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੈਟਵਰਕ ਲੇਖ ਵਿਚਲੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰਪੱਖ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.ਲੇਖ ਦਾ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਅਸਲ ਲੇਖਕ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ