ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕੋਲਡ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਅਤੇ ਆਫਟਰਕੂਲਰ ਦੀ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸਾਰੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਘੱਟ।ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 7 ਬਾਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ 200 l/s ਦੀ ਵਹਾਅ ਦਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ 80% ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ ਦੇ ਨਾਲ 20°C ਹਵਾ ਤੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 10 l/h ਪਾਣੀ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾਪਣ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਸੁੱਕੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਫਟਰਕੂਲਰ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ "ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੂ ਪੁਆਇੰਟ" (PDP) ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਉਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਮੌਜੂਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਘੱਟ ਪੀਡੀਪੀ ਮੁੱਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਘੱਟ ਹੈ।
200 ਲੀਟਰ/ਸੈਕਿੰਡ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਗਭਗ 10 ਲੀਟਰ/ਘੰਟਾ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਹੈ.ਆਫਟਰਕੂਲਰ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾਪਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡ੍ਰਾਇਅਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਨਾਲ ਉਲਝਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 7 ਬਾਰ ਅਤੇ +2°C 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ -23°C 'ਤੇ ਆਮ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ (ਤ੍ਰੇਲ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ) ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਸੰਘਣੇਪਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਤੁਸੀਂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਲੋੜ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਹਵਾ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ ਓਨੇ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣਗੇ।ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪੰਜ ਤਕਨੀਕਾਂ ਹਨ: ਕੂਲਿੰਗ ਪਲੱਸ ਵਿਭਾਜਨ, ਓਵਰਕੰਪਰੇਸ਼ਨ, ਝਿੱਲੀ, ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਸੁਕਾਉਣਾ।
ਕੂਲਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
ਇੱਕ ਆਫਟਰਕੂਲਰ ਇੱਕ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮ ਸੰਕੁਚਿਤ ਗੈਸ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮ ਸੰਕੁਚਿਤ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਆਫਟਰਕੂਲਰ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਜਾਂ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਲਗਭਗ 80-90% ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਆਫਟਰਕੂਲਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਫਟਰਕੂਲਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ 10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਫਟਰਕੂਲਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਫਟਰਕੂਲਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਫਟਰਕੂਲਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ।ਵਾਟਰ ਵਿਭਾਜਕ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਤੋਂ ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਠੰਡਾ ਡ੍ਰਾਇਅਰ
ਫ੍ਰੀਜ਼ ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਘਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੇ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਕਟਵਰਕ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦੁਬਾਰਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪ ਦਾ ਵਟਾਂਦਰਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੰਦ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਗਣਨਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਲਈ +2°C ਅਤੇ +10°C ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ।ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਯੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਾਅਦ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਪੋਸਟ-ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼-ਡ੍ਰਾਈੰਗ ਲਈ ਆਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਦਲਾਵ
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਡਰਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਸੰਭਾਵੀ (GWP) ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਡੀਸੀਕੈਂਟ ਅਚਾਨਕ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟਸ ਦੇ ਘੱਟ GWP ਮੁੱਲ ਹੋਣਗੇ।
ਸਮੱਗਰੀ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ