ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਅਸਫਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਪੂਰੇ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਅਸਫਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਏਅਰ ਸੋਰਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ (ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ) ਦੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ 0.6 ~ 0.8 MPa ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਭਾਫ਼ ਸਪਲਾਈ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ 0.7 MPa ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
1. ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ A ਅਤੇ B ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ C ਗਰਮ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।11:38 'ਤੇ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਯੂਨਿਟ 1 ਅਤੇ 2 ਦੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹੇ, ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ।ਸਥਾਨਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਤਿੰਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਤਿੰਨਾਂ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ।ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਸਾਰੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ.
ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਤਿੰਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਡ੍ਰਾਇੰਗ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਉਪਰਲੀ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ "ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ" ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਬੱਸ ਪੱਟੀ "380 V ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ" MCC ਸੈਕਸ਼ਨ” ਵੋਲਟੇਜ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ।ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲੋਡ (ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਡ੍ਰਾਇੰਗ ਟਾਵਰ, ਆਦਿ) ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਨੁਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ MCC ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਲੋਡ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਫਾਲਟ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, “380 V ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ MCC ਸੈਕਸ਼ਨ” ਅਤੇ “ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ” ਉੱਤੇ ਪਾਵਰ।ਤਿੰਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇਨਲੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਮੇਨ ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਮ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ।
2. ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
1. ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ
ਤਿੰਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰਾਂ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਰਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 380 V ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੋਂ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ।ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ MCC ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ MCC ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬੱਸਬਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ ਦਾ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ A, B, ਅਤੇ C ਦੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰ ਸਾਰੇ ਬੰਦ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। .ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਨਲੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਦੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਮੇਨ ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪਾਵਰ ਏਅਰ ਸਰੋਤ ਦੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਦੋ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਵਿਚ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਨੰਬਰ 1 ਅਤੇ ਨੰਬਰ 2 ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖ਼ਤਰਾ ਸੀ।
2. ਡਰਾਇੰਗ ਟਾਵਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਰਕਿੰਗ ਸਟੇਟਸ ਸਿਗਨਲ ਲੂਪ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪੂਰਣ ਹੈ।ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਟਾਵਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੈ।ਡ੍ਰਾਇੰਗ ਟਾਵਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਰਕਿੰਗ ਸਟੇਟਸ ਰਿਮੋਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਇੰਸਟਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਗਨਲ ਰਿਮੋਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਲੂਪ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਤੋਂ ਡ੍ਰਾਇੰਗ ਟਾਵਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
3. ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪੂਰਣ ਹੈ।ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਮੇਨ ਪਾਈਪ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਪ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਰਿਮੋਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਗਨਲ ਰਿਮੋਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਰਕਟ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਊਟੀ ਅਫਸਰ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਊਟੀ ਅਫਸਰ ਤੁਰੰਤ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬੀ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਉਪਾਅ
1. ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
ਤਿੰਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਦੋਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਦੋ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਆਪਸੀ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਖਾਸ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ।
(1) 380 V ਪਬਲਿਕ ਪੀਸੀ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਡਿਊਲ-ਸਰਕਟ ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ (CXMQ2-63/4P ਕਿਸਮ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ) ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਇਸਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ 380 V ਪਬਲਿਕ ਦੇ ਬੈਕਅੱਪ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਹਨ। ਪੀਸੀਏ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮਵਾਰ।, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਾਵਰ ਇਨਕਮਿੰਗ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਸ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ 380 V ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ MCC ਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਡਿਊਲ-ਸਰਕਟ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ ਸਰਕਟ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
(2) ਤਿੰਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਹਰੇਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਟਾਵਰ ਵੀ ਦੋਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਅਸਿੱਧੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਡਿਊਲ-ਸਰਕਟ ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ: AC ਇੰਪੁੱਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 380/220 V, ਮੌਜੂਦਾ 63 A ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਪਾਵਰ-ਆਫ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਮਾਂ 30 s ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਦੋਹਰੀ-ਸਰਕਟ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ ਦਾ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਲੋਡ (ਡਾਈਇੰਗ ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ, ਆਦਿ) ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਪਾਵਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਟਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇਨਲੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਅਸਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜ। ਟਾਵਰ).ਡਿਊਲ-ਸਰਕਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦਾ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਸਮਾਂ 30 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ 3 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਡ੍ਰਾਇੰਗ ਟਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 5 ਤੋਂ 7 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਅਤੇ ਆਊਟੇਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਡਿਊਲ-ਸਰਕਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਵਿਚਿੰਗ ਟਾਈਮ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਆਮ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਲੋੜ.
(3) 380 V ਪਬਲਿਕ ਪੀਸੀਏ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਅਲਮਾਰੀਆਂ 'ਤੇ, ਡਿਊਲ-ਚੈਨਲ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਕਰੰਟ 80A ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਊਲ-ਚੈਨਲ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਇਨਕਮਿੰਗ ਅਤੇ ਆਊਟਗੋਇੰਗ ਕੇਬਲਾਂ। ਨਵੇਂ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ (ZR-VV22- 4×6 mm2)।
2. ਸੁਕਾਉਣ ਟਾਵਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਰਕਿੰਗ ਸਟੇਟਸ ਸਿਗਨਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
ਡਿਊਲ-ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਰਿਲੇ (MY4 ਕਿਸਮ, ਕੋਇਲ ਵੋਲਟੇਜ AC 220 V) ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਰਿਲੇਅ ਕੋਇਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਊਲ-ਪਾਵਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰਿਲੇਅ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸਿਗਨਲ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਿਊਲ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਿਗਨਲ (ਡਰਾਈੰਗ ਟਾਵਰ ਪਾਵਰਡ ਵਰਕਿੰਗ ਸਟੇਟ) ਅਤੇ ਓਪਨਿੰਗ ਸਿਗਨਲ (ਡਰਾਈੰਗ ਟਾਵਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਸਟੇਟ) ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ DCS ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। DCS ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ।ਦੋਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਸਿਗਨਲ DCS ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਬਲ (DJVPVP-3×2×1.0 mm2) ਲਗਾਓ।
3. ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਗਨਲ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
ਸਾਧਨ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਰਿਮੋਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ (ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਕਿਸਮ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 24 V DC, ਆਉਟਪੁੱਟ 4 ~ 20 mA DC, ਮਾਪਣ ਦੀ ਰੇਂਜ 0 ~ 1.6 MPa) ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਯੰਤਰ ਲਈ ਹਵਾ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਗਨਲ ਯੂਨਿਟ DCS ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ (DJVPVP-2×2×1.0 mm2) ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਮੇਨ ਪਾਈਪ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਗਨਲ DCS ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਕੇਬਲ ਲਗਾਓ।
4. ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਤਿੰਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬਿਆਨ: ਇਹ ਲੇਖ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਲੇਖ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕੇਵਲ ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੈਟਵਰਕ ਲੇਖ ਵਿਚਲੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਨਿਰਪੱਖ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.ਲੇਖ ਮੂਲ ਲੇਖਕ ਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਨੂੰ