ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੈਰਵਾਜਬ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।
ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹਟਾਉਣ, ਤੇਲ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦਾ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਣੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਬਣਾਉ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ।ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਡਰਾਇਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੈ।
1. ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਤਾਪ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖੰਭ ਧੂੜ ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੋਸਟ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਪਾਣੀ ਕੱਢਣ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ .ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਕੂਲਰ ਅਕਸਰ ਕੈਟਕਿਨਜ਼ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਖਿੜਕੀ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਪੰਜ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੂਲਰ 'ਤੇ ਸੂਟ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉਡਾਓ;ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾਣੀ ਕੱਢਣਾ ਆਮ ਹੈ।
2. ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਪਾਣੀ ਕੱਢਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ - ਭਾਫ਼-ਪਾਣੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਾਰੇ ਚੱਕਰਵਾਤ ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਿਭਾਜਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ (ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਣ) ਲਈ ਚੱਕਰਵਾਤ ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪਿਰਲ ਬੈਫਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।ਇਸ ਵਿਭਾਜਕ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਸਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਸਦੀ ਵਿਭਾਜਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤ੍ਰੇਲ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ-ਵਾਟਰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੁਕਾਵਟ ਵਰਗੀਆਂ ਨੁਕਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ।ਜੇਕਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਗੈਸ-ਵਾਟਰ ਸੇਪਰੇਟਰ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ।
3. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ।ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸੋਜਕ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟਾ ਸੰਪਰਕ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਵੰਡ।ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਹਾਅ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਸੋਜਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਜ਼ਸ਼-ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੁੱਕਾ ਫੈਲਾਅ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬਰਫ਼ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।ਵਾਧੂ ਸਾਧਨ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਡ੍ਰਾਇਰ ਦੇ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।"ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ.
4. ਸੋਜ਼ਸ਼ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਐਲੂਮਿਨਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਰਗੜ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟਕਰਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਲਵਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਸੋਜ਼ਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ pulverization adsorbent ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ.ਪਾੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦਾ ਅਸਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਡ੍ਰਾਇਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਸਲਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਐਲੂਮਿਨਾ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੱਸ ਕੇ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ।
5. ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਸਰਗਰਮ ਐਲੂਮਿਨਾ ਤੇਲ ਨੂੰ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਅਤੇ ਫੇਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਕੰਡਕਟੀਵਿਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਤੇਲਯੁਕਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬਾਲ ਦੀ ਸਤਹ ਸਰਗਰਮ ਐਲੂਮਿਨਾ ਦੇ ਕੇਸ਼ੀਲ ਪੋਰਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਐਲੂਮਿਨਾ ਆਪਣੀ ਸੋਖਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਆਇਲ ਰਿਮੂਵਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਧੀਆ ਤੇਲ ਕੱਢਣਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰ ਕੂਲੈਂਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
6. ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਡਰੇਨੇਜ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰੇਨੇਜ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਡਰੇਨੇਜ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਧਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਡਰੇਨੇਜ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਹੀਟ ਟਰੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਉਪਾਅ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਪਭੋਗਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਪਾਅ ਕਰੋ।
