ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਆਖਰਕਾਰ ਸਮਝ ਆਈਆਂ ਹਨ!
ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ।
1. ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੋ
ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਰੋਟਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਟੱਲ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਾਵੇਂ ਟਵਿਨ-ਸਕ੍ਰੂ ਹੈੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ (ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਰੋਟਰ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਭਾਵ, ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਮਹਾਨ
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰੋਟਰ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ;ਰੋਟਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਪੇਚ ਰੋਟਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁਣ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਗੈਸ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਮੁਰੰਮਤ ਛਿੜਕਾਅ ਅਤੇ ਪੇਚ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਇਹ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਛਿੜਕਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਪੇਚ ਦੇ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਮੀਕਰਨ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੈਨੂਅਲ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
2. ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
1. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ (ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ "0″ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ) ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ.ਜਦੋਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਸਹੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
3. ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.
4. ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਅਸਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ.ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
5. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾ ਜੋੜੋ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇ।
6. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਟੂਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਸੈਰ.
3. ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?
ਮਾਮੂਲੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਮੱਧਮ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਮ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਪੂਰਨ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਵਿਭਾਜਨ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
ਆਮ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
1. ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;
2. ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਸਰਵੋ ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;
3. ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੱਸੋ;
4. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ;
5. ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ;
6. ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;
7. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਆਦਿ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
4. ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਮੱਧਮ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?
ਮੱਧਮ ਦੇਖਭਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 3000-6000 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮਾਮੂਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੱਧਮ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵੀ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ। ਰੋਟਰ.
ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ) ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲਵ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ) ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
5. ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ ਕਰੋ।
ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੁੱਖ ਓਵਰਹਾਲ ਕੰਮ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
1. ਗੈਪ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ
1. ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਰੋਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਡੀਅਲ ਅੰਤਰ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲੀਕ (ਭਾਵ, ਬੈਕ ਲੀਕ) ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
2. ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਰੋਟਰਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦਾ ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਏਗਾ.ਰੋਟਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਓਵਰਹਾਲ ਲਈ ਰੋਟਰ ਗੈਪ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂ ਖੁਰਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
3. ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਗੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵੇਗੀ।ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਇਲਾਜ ਪਹਿਨੋ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤਰਲ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ, ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ.ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ 30000h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲਾਂ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਆਦਿ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਮਾਮੂਲੀ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਸਹੀ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ.
3. ਹੋਸਟ ਕਲੀਨਅੱਪ
ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹੋਸਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।ਇਹ ਬਰੀਕ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਜਾਣਗੇ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਠੋਸ ਬਲਾਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਸਟ ਨੂੰ ਫਸਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਇੱਥੇ ਲਾਗਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਰਗੜ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਗੀ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਕਾਰਨ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗੀ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਸਾਧਾਰਨ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦਾ ਕੰਮ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਲਿਆਏਗਾ.
ਇਸ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਮੇਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵੀ ਹੈ।
6. ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?
1. ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰੋ:
1) ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਰੋਟਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;
2) ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਰੋਟਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;
3) ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਰੋਟਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;
4) ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਰੋਟਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;
5) ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਗੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ;
6) ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ;
7) ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;
8) ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;
9) ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
2. ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਕਰੋ।
3. ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
4. ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
5. ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
6. ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
7. ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
8. ਨਮੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
9. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਬਦਲੋ।
10. ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
11. ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
12. ਹਰੇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੈਟਿੰਗ ਮੁੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
13. ਹਰੇਕ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
14. ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।