ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ!ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਕੰਟਰੋਲ, ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਜਾਂ ਬੰਦ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਦੇ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਕੰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਾਵਰ-ਆਨ ਲੋਡਿੰਗ, ਪਾਵਰ-ਆਫ ਅਨਲੋਡਿੰਗ।ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਵਿਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ।ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਗਰੀਬ ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ;ਵਾਪਸੀ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;ਏਅਰ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦਾ ਮੇਲ ਜੋੜਾ ਖਰਾਬ ਹੈ।ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਨਟੇਕ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਨਲੇਟ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਛਿੜਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰੇਗਾ;
I. ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਦਾ ਟੀਕਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਖੁਦ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ;ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: 1. ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ, ਅਤੇ ਹੱਲ ਹੈ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ;2. ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੱਲ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ;2. ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਹੁਣ ਤੇਲ ਦਾ ਟੀਕਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਨੁਕਸ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸ ਪੁਆਇੰਟ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਨੁਕਸ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਡਰੱਮ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪੇਚ ਮੇਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਲੀਕੇਜ ਹੋਣਾ ਹੈ।ਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖਿਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਛਿੜਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਆਇਲ ਬੈਫਲ ਜੋੜਨਾ।ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਉਪ-ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹੱਲ: ਆਇਲ ਡਰੱਮ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।ਜੇ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਰਤਾਰੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਡਰੱਮ ਦਾ ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੈਰਵਾਜਬ ਹੈ.ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬੁਲਬੁਲੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੇਲ ਦੇ ਡਰੱਮ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ, ਤਾਂ ਜੋ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਜੇ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਟੀਕਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.ਜੇ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਅਸਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਦਮ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਸਰੋਤ: ਨੈੱਟਵਰਕ ਬੇਦਾਅਵਾ: ਇਹ ਲੇਖ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਖ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੈਟਵਰਕ ਲੇਖ ਵਿਚਲੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ.ਲੇਖ ਦਾ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਅਸਲ ਲੇਖਕ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।